Localisateur automatique de véhicules (AVL)

Un localisateur automatique de véhicules (AVL) est un dispositif qui utilise le système de positionnement global (GPS) pour permettre à une entreprise ou à une agence de suivre à distance l'emplacement de sa flotte de véhicules en utilisant Internet. Ce dispositif combine la technologie GPS avec les communications cellulaires et la cartographie au niveau de la rue. Il est également doté d'une interface utilisateur intuitive. L'objectif est d'améliorer la gestion de la flotte et les services à la clientèle. Par exemple, une entreprise utilisant un système AVL est en mesure de déterminer la longitude, la latitude, la vitesse au sol et la direction de la course d'un véhicule donné. L'emplacement du véhicule peut être rapidement trouvé et il peut être réacheminé pour assurer une livraison rapide à un client proche. Les systèmes AVL permettent aux entreprises de mieux organiser les itinéraires de livraison en compilant une base de données de véhicules, qui comprend des informations sur les clients et leur emplacement par rapport aux itinéraires de livraison existants. Les systèmes AVL comprennent généralement un certain nombre de véhicules équipés d'un récepteur GPS et d'un modem. Ce réseau se connecte à une base radio composée d'une station informatique PC ainsi que d'un récepteur et d'une interface GPS. Le GPS utilise des cartes interactives, plutôt que des images statiques provenant du Web. Les utilisateurs peuvent utiliser cette fonctionnalité pour exécuter les fonctions GPS traditionnelles telles que le zoom, le panoramique et l'identification, ainsi que les requêtes. Les systèmes

AVL sont capables d'améliorer la précision et la responsabilité des répartiteurs ainsi que l'efficacité du processus de répartition d'une entreprise. Les répartiteurs peuvent obtenir un instantané en temps réel du respect d'un itinéraire par les conducteurs, fournir aux clients une heure d'arrivée estimée et communiquer directement avec les conducteurs. La technologie AVL peut être utilisée par les organismes de sécurité publique tels que les services d'incendie et de police pour augmenter le temps de réponse. Ils sont en mesure de dépêcher des véhicules d'urgence à partir du véhicule le plus proche. De nombreux fournisseurs d'AVL ont mis au point des produits qui ne nécessitent pas de serveurs dédiés ou qui demandent peu de formation pour les répartiteurs. Les systèmes AVL sont accessibles par des clics de souris et non par des frappes au clavier. Ils permettent d'appeler rapidement un véhicule, un groupe de véhicules ou l'ensemble de la flotte. Aertrax, par exemple, fonctionne sans qu'il soit nécessaire d'acheter des récepteurs et autres équipements coûteux. Vous pouvez utiliser un ordinateur ou un bureau pour le faire fonctionner. Aertrax comprend une unité complètement autonome qui utilise une quantité minimale d'énergie du véhicule dans lequel elle est installée. L'unité envoie des données GPS à intervalles irréguliers ou en réponse à une demande. Ces données sont ensuite transformées en cartes accessibles instantanément sur Internet. À Corpus Christi, au Texas, une autorité régionale de transport en commun collabore avec l'université A&M du Texas-Corpus Christi pour mettre au point un système AVL qui lui permettrait non seulement de suivre l'emplacement des bus, mais aussi de collecter automatiquement des données sur les usagers et d'établir des itinéraires dynamiques. Le ministère de la Défense des États-Unis contrôlait auparavant l'accessibilité des données GPS aux secteurs civil et commercial à l'aide d'une norme de dégradation internationale appelée Selective Availability. Cette norme dégradait la précision des GPS civils de sorte que le plus haut degré de précision était réservé aux militaires. Les restrictions de la SA ont depuis été levées, ce qui permet de disperser le GPS pour une application commerciale.